10070; 산업차량
1967년 지게차 사업을 시작한 이후 스키드 로다, 붐대 지게차 등으로 사업영역을 확대해왔으며 1993년부터 고유모델 지게차를 독자 개발하여 공급함으로써 연산 3만대의 생산설비를 보유한 세계적인 물류장비 업체로 성장하였다.
2005년 스키드 로다는 건설기계부문으로 이관하고 붐대
1. 차세대 엔진의 현황
위기 뒤에는 기회가 찾아온다고 했던가.
산업혁명의 기원에는 우리가 알지 미처 알지 못한 숨겨진 사실이 있었다. 인류에게 유래 없는 물질적 풍요를 안겨준 산업혁명, 그 산업혁명을 촉진하게 된 계기는 16세기 중엽 이후의 목재 자원의 고갈이었다. 이 연료 위기를 극복하
1차 벤더가 받아 사출부품을 만들어 S사에게 공급한다. 그러므로 S사 못지 않게 벤더와 영업과의 관계도 중요하다. 소재개발은 테크센터에서 담당하지만 납품과 가격은 영업에서 책임진다.
S사는 LG화학이 기술지원을 제공해 주고 또 S사 벤더와의 관계가 좋아 오랫동안 많이 거래해왔다. 현재 S사가 사
(2) 국민 경제에 기여
지난 1980년도 자동차 생산액은 1조 2천억원으로 제조업 비중 3.3%이던 것이 35조원으로 늘어나 제조업 비중도 9.6%선으로 높아졌다. 우리와 경쟁관계인 일본의 경우 자동차 생산액은 제조업의 13.5%를 차지한다. 이에 비춰보면 자동차산업의 제조업 비중은 더욱 높아질 수 있다고 기대